Twoja przeglądarka jest bardzo stara i wymaga uaktualnienia!

Nasz rejs rozpocznie się w marinie SixHaven położonej w centrum Amsterdamu. Do zwiedzenia tego miasta myślę, że nie trzeba nikogo zachęcać. Wizytówką Amsterdamu są liczne (160 !)  kanały rzeki Amastel, wzdłuż których stoją kolorowe i ukwiecone barki. Mieszkańcy Amsterdamu korzystają w głównej mierze z rowerów dlatego na każdym kroku można spotkać ten środek transportu. Miasto swą sławę zawdzięcza również Dzielnicy Czerwonych Latarni oraz licznym coffeshopom. Wizyta w Amsterdamie to dobra okazja do spróbowania lokalnego piwa (a jest w czym wybierać !) i słynnych holenderskich serów.
 
Z Amsterdamu do Ostendy (Belgia) mamy do pokonania około 100 mil po ruchliwym szlaku morskim o dużym skoku pływu. Miasto słynie z pięknych, piaszczystych plaż. Dzięki nim w Belgi jest okreslane jako „Królowa Kurortów Nadmorskich”. Wizyta w Ostendzie, to okazja do zwiedzenia muzeum morskiego na statku handlowym Mercator oraz spróbowania słynnych belgijskich pralinek.
 
Kolejny punkt na naszej trasie – Dunkierka. Miasto w ciągu wieków wielokrotnie zmieniało swoją przynależność państwową. Do historii przeszedł dzień 25 czerwca 1658 roku, kiedy miasto w ciągu jednego dnia przechodziła kolejno w ręce Hiszpanów, Francuzów i Anglików. Ostatecznie Dunkierka została kupiona przez Francuzów za sumę 5 milionów liwrów i od 2 grudnia 1662 roku należy do Francji. Podobnie jak Calais, Dunkierka odegrała ważną rolę podczas II wojny światowej. Miasto zapisało się na kartach historii jako miejsce ewakuacji brytyjskiego korpusu ekspedycyjnego oraz wojsk francuskich, w czasie tzw. Operacji Dynamo z Dunkierki ewakuowano 340.000 żołnierzy. Największą atrakcją miasta są wydmy i długa piaszczysta plaża – Malo-les-Bains.
 
Płynąc ruchliwym kanałem La Manche docieramy do jego najwęższego miejsca, które znajduje się na wysokości portu Calais. Historia miasta sięga 1000 lat. Na początku należało do Francji, w wieku XIV przejęli je Anglicy. Calais stało się na długie lata angielskim bastionem na kontynencie i niezwykle ważnym ośrodkiem rozwijającego się na wielką skalę handlu wełną. W 1558 roku miasto zostało ponownie włączone do Francji. 
Podczas drugiej wojny światowej Hitler po szybkim podboju Europy postanowił zrobić z kontynentu twierdzę. W tym celu wybudowano system umocnień wzdłuż zachodnich wybrzeży Europy: od granic Hiszpanii po północne krańce Norwegii tzw. Wał Atlantycki. Ze względu na sąsiedztwo Anglii w Calais znajdowały się główne umocnienia Wału Atlantyckiego.
Obecnie Calais jest najważniejszym portem pasażerskim Francji. W pobliżu miasta znajduje się początek Eurotunelu pod kanałem La Manche. Wizytówką miasta jest ratusz. My zachęcamy do wspinaczki na mierzącą 51 metrów latarnię morską (schody liczace 271 stopni !!!), skąd roztacza się cudowny widok na Kanał la Manche. Przy odrobinie szczęścia można przy dobrej widoczności zobaczyć brzeg w Dover.
 
Zanim zakończymy nasz rejs zatrzymamy się jeszcze w Le Havre - największym porcie Francji i piątym w Europie. Podczas drugiej wojny światowej miasto zrównano z ziemią. Podobnie jak Warszawska Starówka, tak samo Starówka Havru została wpisana na listę światowego dziedzictwa UNESCO bedąc wspaniałym przykładem powojennej rekonstrukcji dawnej miejskiej zabudowy.
 
W drodze z Le Havre do Brestu odwiedzimy jeszcze jedno wyjątkowe miejsce - wyspę Guernsey należącą do Wysp Normandzkich. Miejsce to jest terytorium zależnym Wielkiej Brytanii ale nie należy do Unii Europejskiej (paszport nie jest wymagany). Wyspa jest bardzo malownicza: na południu ciągną się ponad 100 metrowe klify natomiast zachodnie wybrzeże zdominowane jest przez długie piaszczyste plaże.
 
Nasz rejs zakończymy w Breście - najwieszym porcie wojennym Francji. Tutaj mieści się baza francuskich okrętów podwonych o napędzie atomowym. Brest jest również portem handlowym i miastem uniwersyteckim. Wśród ważniejszych zabytków na uwagę zasługuje zamek, które najstarsze fragmenty sięgają XII wieku oraz fortyfikacje powstałe w wieku XVIII.
 
Serdecznie zapraszamy!